Dispositivos de tração de acionamento de frequência variável CA
• Os principais componentes dos guinchos são motor de freqüência variável AC, redutor de engrenagem, freio a disco hidráulico, estrutura do guincho, conjunto do eixo do tambor e perfurador automático, etc., com alta eficiência de transmissão de engrenagem.
• A engrenagem é lubrificada com óleo fino.
• O guincho é de estrutura de eixo de tambor único e o tambor é ranhurado.Comparado com drawworks semelhantes, tem muitos méritos, como estrutura simples, pequeno volume e peso leve.
• É acionamento do motor de frequência variável AC e regulação de velocidade contínua em todo o curso, com alta potência e ampla faixa ajustável de velocidade.
• O freio principal adota freio a disco hidráulico e o disco de freio é resfriado a água ou a ar.
• O freio auxiliar é de frenagem dinâmica do motor.
• Equipado com sistema de perfuração automática de motor independente.
Parâmetros básicos de guinchos de eixo único com inversor de frequência variável:
modelo de equipamento | JC40DB | JC50DB | JC70DB | |
Profundidade nominal de perfuração, m(pés) | com Ф114mm(4 1/2”)DP | 2500-4000(8200-13100) | 3500-5000(11500-16400) | 4500-7000(14800-23000) |
com Ф127mm(5”) DP | 2000-3200 (6600-10500) | 2800-4500(9200-14800) | 4000-6000(13100-19700) | |
Potência nominal, kW (hp) | 735 (1000) | 1100 (1500) | 1470 (2000) | |
Qtd.de motores × potência nominal, kW (hp) | 2×400(544)/1×800(1088) | 2 × 600 (816) | 2 × 800 (1088) | |
Velocidade nominal do motor, r/min | 660 | 660 | 660 | |
Dia.da linha de perfuração, mm (in) | 32 (1 1/4) | 35 (1 3/8) | 38 (1 1/2) | |
máx.tração rápida da linha, kN (kips) | 275(61.79) | 340 (76,40) | 485(108.36) | |
Tamanho do tambor principal (D×L), mm (pol.) | 640 × 1139 (25 1/4 × 44 7/8 ) | 685 × 1138 (27 × 44 7/8) | 770 × 1439 (30 × 53 1/2) | |
Tamanho do disco de freio (P × L), mm (pol.) | 1500×76 (59×3) | 1600×76 (63×3) | 1520 × 76 (59 3/4) | |
Potência do motor do perfurador automático, kW (hp) | 37(50) | 45(60) | 45(60) | |
Tipo de transmissão | Transmissão de engrenagem de duplo estágio | Transmissão de engrenagem de duplo estágio |
Transmissão de engrenagem de duplo estágio | |
freio auxiliar | Frenagem dinâmica | Frenagem dinâmica | Frenagem dinâmica | |
Dimensão total (C × L × A), mm (pol.) | 4230×3000×2630 (167×118×104) | 5500×3100×2650 (217×122×104) | 4570×3240×2700 (180×128×106) | |
重量Peso, kg (lbs) | 18600(41005) | 22500(49605) | 30000 (66140) |